Precision from Malters
In Malters, every Stöckli ski is built in more than 140 work steps. Craftsmanship and modern manufacturing mesh precisely.
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Stöckli × Sport Schindele
Swiss precision. Personal advice.
A Stöckli ski unfolds its potential when model, length and use fit you. Our winter sports team takes the time for that in person.
Consultation before ordering
This model is available online only after a personal consultation. Stöckli consultations take place in Ronsberg.
Swiss made
Since 1935, Stöckli has stood for Swiss ski making. The same rigour shapes the factory in Malters and the road to the big race courses.
In Malters, every Stöckli ski is built in more than 140 work steps. Craftsmanship and modern manufacturing mesh precisely.
Stöckli's journey in the Swiss-Ski Pool began in 1994. In 1996, Urs Kälin took the first World Cup win. Racing experience still flows into development today.
Der Stöckli Laser WRT verbindet die Wendigkeit eines Slalom-Skis mit der Stabilität eines Riesenslalom-Skis – ein vielseitiger Renn-Carver in markantem Rot-Schwarz für ambitionierte Pistenfahrer.
Der Laser WRT ist als hochwertiger Multi-Turn-Ski konzipiert, der kurze bis mittlere Schwungradien ebenso souverän meistert wie lange, schnelle Bogen. Der Vollcamber-Aufbau mit Titanal-Verstärkung im Sandwich-Kern liefert die Stabilität für hohe Geschwindigkeiten, während die verlängerte Kantenkontaktfläche (FEC) für frühen, zuverlässigen Grip beim Anschwingen sorgt. Zwei Carbon-Technologien – CSC im vorderen Skibereich und CPT im Bindungsbereich – halten den Ski bei Tempo ruhig und geben zusätzliche Energie für explosive Schwungabschlüsse.
| Taillenbreite | 66 mm |
|---|---|
| Sidecut | 118 – 66 – 100 mm |
| Längen | 158 / 166 / 172 / 178 cm |
| Radius | ca. 12,3–16,0 m, je nach Länge |
| Rocker | Vollcamber-Auslegung, praktisch ohne Rocker – renntypisch |
| Kern | Sandwich-Aufbau mit Titanal-Verstärkung (Holzkern Pappel/Buche) |
| Kante | SME mit Full Edge Contact (FEC) |
| Belag | Racing-Graphite |
| Oberfläche | Polyamid |
| Carbon-Technologie | CSC (Schaufel) & CPT (Bindungsbereich) |
| SME | Solid Metal Edge – eine breitere, massive Stahlkante als bei konventionellen Skiern sorgt für hohe Stabilität, präzisen Kantengriff und lange Haltbarkeit auch bei häufigem Renneinsatz. |
|---|---|
| FEC | Full Edge Contact – eine verlängerte Kantenkontaktfläche sorgt für frühen Grip beim Anschwingen und zieht den Ski sauber und kontrolliert durch den Schwung. |
| CSC | Carbon Steering Control – eine Carbon-Laminatschicht im vorderen Skibereich verbessert die Laufruhe bei hohem Tempo und unterstützt eine präzise, kontrollierte Schwungeinleitung. |
| CPT | Carbon Power Turn – Carbon-Streifen im Bindungsbereich liefern zusätzliche Energie und sorgen für explosive Beschleunigung aus dem Schwungende heraus. |
Der Laser WRT setzt auf einen kraftvollen Sandwich-Aufbau mit Titanal-Verstärkung und gleich zwei Carbon-Technologien – eine Kombination, die typisch für die sportlicheren Modelle der Laser-Serie ist. Mit 66 mm Taillenbreite und Radien zwischen ca. 12,3 und 16,0 m liegt er genau zwischen den engen Slalom- und den weiten GS-Radien und erlaubt dadurch echte Vielseitigkeit auf der Piste: enge, druckvolle Schwünge ebenso wie schnelle, lang gezogene Bogen. Belohnt wird dabei ein aktiver, druckvoller Fahrstil – der Ski verlangt Einsatz, gibt dafür aber elite Kantenkontrolle und hohe Laufruhe bei Tempo zurück.
Der Laser WRT richtet sich an fortgeschrittene bis sehr gute Skifahrer und ehemalige Rennfahrer, die Präzision und Tempo einem entspannten Fahrstil vorziehen. Er belohnt technisch sauberes, druckvolles Skifahren mit hervorragendem Kantengriff und geringer Vibration – auf hartem, gut präpariertem Untergrund bis hin zu Eis fühlt er sich am wohlsten. Für weiche, wechselhafte Bedingungen, Buckelpisten oder Tiefschnee ist er nicht ausgelegt; Genussfahrer mit gemäßigterem Tempo greifen besser zu einem komfortableren Modell wie dem Laser CX, SC oder den Allmountain Modellen.
Bindung & Länge: Der Laser WRT ist bei uns mit passender Stöckliplatte und Bindung erhältlich. Bei Fragen zur richtigen Länge oder zur Bindungseinstellung für deinen Fahrstil einfach bei uns melden – wir beraten dich gerne, gerade bei einem so sportlich ausgelegten Rennski.