Precision from Malters
In Malters, every Stöckli ski is built in more than 140 work steps. Craftsmanship and modern manufacturing mesh precisely.
Stöckli × Sport Schindele
Swiss precision. Personal advice.
A Stöckli ski unfolds its potential when model, length and use fit you. Our winter sports team takes the time for that in person.
Consultation before ordering
This model is available online only after a personal consultation. Stöckli consultations take place in Ronsberg.
Swiss made
From craft to the World Cup.
Since 1935, Stöckli has stood for Swiss ski making. The same rigour shapes the factory in Malters and the road to the big race courses.
World Cup tradition
Stöckli's journey in the Swiss-Ski Pool began in 1994. In 1996, Urs Kälin took the first World Cup win. Racing experience still flows into development today.
- Stöckli ski making since
- 1935
- Work steps per ski
- over 140
- Joined the Swiss-Ski Pool
- 1994
- First World Cup win
- 1996
Description
Der Stöckli Laser CX ist der leichte, unkomplizierte Einstieg in die Laser-Rennserie von Stöckli – ein Slalom-Carver, der sportliche Schwungfreude bietet, ohne viel Kraft zu fordern.
Der Laser CX verbindet Sportlichkeit mit einem spürbar leichten Aufbau und ist als vielseitiger Slalom-Ski konzipiert, mit dem man mit wenig Kraftaufwand viel Fahrspaß hat. Durch den adaptiven Kantenkontakt im Schaufelbereich (ACL) baut der Ski beim Aufkanten progressiv Kontaktlänge auf – das macht ihn zugänglich und dennoch präzise auf der Kante. Der verlängerte Heckrocker (Tail Rocker) sorgt zusätzlich für leichtes Ausleiten der Schwünge und nimmt Druck aus dem Schwungende.
Auf einen Blick
| Taillenbreite | 69 mm |
|---|---|
| Sidecut | 122 – 69 – 101 mm |
| Längen | 150 / 156 / 162 / 168 / 174 cm |
| Radius | ca. 10–15 m, je nach Länge |
| Rocker | ACL-Schaufel mit progressivem Kantenkontakt, Tail Rocker |
| Kern | Sandwich-Aufbau aus leichten europäischen Hölzern (Light Core) |
| Kante | SME Light – leichte Metallkante |
| Belag | Racing-Graphite |
| Oberfläche | Turtle Grip – strukturiertes Polyamid-Topsheet |
| Torsionskontrolle | Turtle Shell – gezielte Titanal-Aussparungen |
Die Technologien im Detail
| ACL | Adaptive Contact Length – die Schaufel baut beim Aufkanten progressiv Kantenkontakt auf, statt sofort mit voller Länge zu greifen. Macht den Ski beim Anschwingen zugänglich und trotzdem präzise. |
|---|---|
| Tail Rocker (TR) | Ein verlängerter, flacherer Rocker im Skiende erleichtert das Ausleiten der Schwünge und nimmt gegen Schwungende Druck von der Kante. |
| Light Core (LC) | Leichter Sandwich-Kern aus ausgesuchten europäischen Holzarten – reduziert das Schwunggewicht, ohne die Stabilität zu opfern. |
| SME Light | Schlanke, gewichtsoptimierte Metallkante, die für Kantengriff sorgt und gleichzeitig das Gesamtgewicht des Skis niedrig hält. |
| Turtle Grip (TGR) | Strukturierte Polyamid-Oberfläche auf dem Topsheet, die zusätzlichen Halt beim Tragen und Handling des Skis bietet. |
| Turtle Shell (TS) | Gezielte Aussparungen in der Titanal-Schicht, die den Ski torsionsneutral halten – sie verhindern, dass er sich beim Verkanten ungleichmäßig verwindet, und sorgen so für gleichmäßigen Kantengriff über die ganze Länge. |
Konstruktion & Fahrverhalten
Der Laser CX setzt auf einen leichten Sandwich-Kernaufbau aus europäischen Hölzern, kombiniert mit einer schlanken Metallkante (SME Light) – das hält das Schwunggewicht niedrig, ohne auf Laufruhe und Kantengriff zu verzichten. Die schmale Taille von 69 mm und der enge Radius machen kurze, dynamische Schwünge leicht zugänglich, während die Turtle-Grip-Oberfläche und der Racing-Graphite-Belag für zusätzlichen Gleitkomfort auf der Piste sorgen. Insgesamt ein Ski, der viel vom Renn-Know-how der Laser-Serie mitbringt, sich dabei aber deutlich entspannter fahren lässt als die sportlicheren SL- und WRT-Modelle.
Bindung & Länge: Der Laser CX ist bei uns mit verschiedenen Stöckli-Bindungs-Platten-Kombinationen erhältlich. Bei Fragen zur passenden Länge oder Bindungsauswahl für deinen Fahrstil einfach bei uns melden – wir beraten dich gerne.