Sram Kurbel X0.1 Eagle Boost 12fach 170mm Radkurbel

Diese X01 Eagle Kurbelgarnitur ist dank Carbonkurbeln extrem leicht
und wurde für den Einsatz an Boost-Rahmen mit 12-fach-Antrieb designt.
Mit herausragender Stabilität und hochwertiger Verarbeitung
ist sie für den Enduro-Einsatz freigegeben.
Das präzisionsgefertigte Kettenblatt überzeugt mit X-Sync-2™-Technologie und Raw-Finish an den Zähnen,
wodurch diese auch nach langer Nutzung wie neu aussehen. In Kombination mit einem DUB-Innenlager
entsteht ein Antriebs-Dreamteam, das dauerhaft zuverlässige Performance für Dich bereithält.
An der Direct-Mount-Aufnahme ist jedes Eagle-Kettenblatt schnell und einfach montiert.
Die X01 Eagle Kurbelgarnitur ist konzipiert für alle, die an ihrem Bike keine Kompromisse eingehen wollen.
 

Spezifikationen:

• Einsatzbereich: All Mountain, Enduro
• Kompatibilität: 1x11-fach, 1x12-fach
• Kettenblattbefestigung: SRAM Direct Mount

Technische Daten:

Serie: X01 Eagle
Material Kurbelarme: Carbon
Material Kettenblätter: Aluminium
Abstufung: 32 Zähne
Kurbelarmlänge: 170,0 mm,
Kettenlinie: 52 mm (Boost)
Achsdurchmesser: 28,99 mm
kompatible Gehäusebreite (bei BSA-Innenlager): 68/73 mm
Innenlager (empf.): DUB BSA 68/73, DUB Pressfit 89,5/92 mm, DUB PF30 73 mm, DUB BB30 73 mm
 

- stärkste Eagle-Kurbel
- Kettenblatt aus CNC-gefrästem Aluminium
- Kettenblattzähne mit unbearbeitetem Look für dauerhaft dynamische Optik
- optimale Kettenkontrolle dank X-SYNC-2-Technologie
- leichte Carbon-Kurbelarme
- farblich passend zu allen Eagle-Komponenten
 

Technologien:

X-Sync 2™:
X-Sync 2 ist die letzte Entwicklung der X-Sync-Technologie.
Das hohe, eckige und zugleich schmale Zahnprofil des Kettenblatts
mit abgerundeten Kanten erhöht die Kettenspannung und den Wirkungsgrad beim Pedalieren.
Die Lebensdauer des Kettenblatts ist höher, da X-Sync 2 Reibung und Verschmutzung verringert.
 

DUB:
Die Einheit aus Kurbelwelle und Tretlager ist das Herzstück der DUB Technologie.
Hier trifft Steifigkeit auf Haltbarkeit. SRAM ist ein Stück weitergegangen
und hat alles noch einfacher und besser gemacht.
Es ist maßgeblich der System-Ansatz durch die Integration von Kettenblatt, Kurbel, Welle
und Innenlager, der eine bessere Antriebs-Performance bedeutet.

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