Präzision aus Malters
In Malters entsteht jeder Stöckli Ski in über 140 Arbeitsschritten. Handwerkliche Erfahrung und moderne Fertigung greifen dabei präzise ineinander.
Stöckli × Sport Schindele
Schweizer Präzision. Persönlich beraten.
Ein Stöckli Ski entfaltet sein Potenzial, wenn Modell, Länge und Einsatz zu dir passen. Unser Wintersport-Team nimmt sich dafür persönlich Zeit.
Beratung vor Bestellung
Dieses Modell ist online nur nach persönlicher Beratung erhältlich. Die Stöckli-Beratung findet in Ronsberg statt.
Swiss made
Vom Handwerk zum Weltcup.
Seit 1935 steht Stöckli für Schweizer Skibau. Die gleiche Konsequenz prägt die Manufaktur in Malters und den Weg auf die großen Rennstrecken.
Weltcup-Tradition
1994 begann Stöcklis Weg im Swiss-Ski-Pool. 1996 folgte mit Urs Kälin der erste Weltcupsieg. Die Erfahrungen aus dem Rennsport fließen bis heute in die Entwicklung ein.
- Stöckli Skibau seit
- 1935
- Arbeitsschritte pro Ski
- über 140
- Start im Swiss-Ski-Pool
- 1994
- Erster Weltcupsieg
- 1996
Beschreibung
Renn-Topmodell · Modell 2026/27
Der Stöckli Laser WRT Pro ist das Topmodell der Laser-Rennserie in edlem Silber-Schwarz – ein kompromissloser Race-Carver mit Carbon Power Turn für explosive Beschleunigung und höchste Präzision auf der Piste.
Der Laser WRT Pro MO baut auf dem Laser WRT auf und hebt ihn mit zusätzlicher Verstärkung noch einmal auf Weltcup-Niveau: Titanal Technology Pro und die Carbon-Power-Turn-Streifen im Bindungsbereich liefern deutlich mehr Energierückgabe und explosive Beschleunigung aus dem Schwungende. Die verlängerte Kantenkontaktfläche (FEC) und die massive SME-Kante sorgen für frühen, unerschütterlichen Grip, während das Titec-Pro-Topsheet den Ski auch im harten Renneinsatz widerstandsfähig hält. Ein Ski, der Präzision, Kraft und Renntechnologie ohne Kompromisse vereint – so, wie ihn auch Weltcup-Athleten im Stöckli-Rennteam einsetzen. Hier handelt es sich um die spezielle Edition von Marco Odermatt in herausragendem Design.
Auf einen Blick
| Taillenbreite | 67 mm |
|---|---|
| Sidecut | 119 – 67 – 101 mm |
| Längen | 158 / 166 / 172 / 178 cm |
| Radius | ca. 12,3–16,0 m, je nach Länge |
| Rocker | Vollcamber-dominierte Auslegung, minimaler Rocker – renntypisch |
| Kern | Sandwich-Aufbau, Race Core (Pappel/Buche) mit Titanal Technology Pro |
| Kante | SME mit Full Edge Contact (FEC) |
| Belag | Race Base – Belag mit besonders hohem Graphitanteil |
| Oberfläche | Titec Pro – Titanal-Topsheet mit Schutzbeschichtung |
| Seitenwangen | RSB – Racing Sidewalls Black |
| Carbon-Technologie | CPT – Carbon Power Turn im Bindungsbereich |
Die Technologien im Detail
| SME | Solid Metal Edge – eine breitere, massive Stahlkante als bei konventionellen Skiern sorgt für hohe Stabilität, präzisen Kantengriff und lange Haltbarkeit auch bei häufigem Renneinsatz. |
|---|---|
| FEC | Full Edge Contact – eine verlängerte Kantenkontaktfläche sorgt für frühen Grip beim Anschwingen und zieht den Ski sauber und kontrolliert durch den Schwung. |
| Titanal Technology Pro | Weiterentwickelter Titanal-Verbund gegenüber dem Laser WRT, der zusätzliche Stabilität und Kraftübertragung bei sehr hohem Tempo liefert. |
| CPT | Carbon Power Turn – Carbon-Streifen im Bindungsbereich liefern zusätzliche Energie und sorgen für explosive Beschleunigung aus dem Schwungende heraus. |
| Titec Pro | Eine zusätzliche, leicht strukturierte Schutzbeschichtung auf dem Titanal-Topsheet macht die Oberfläche widerstandsfähiger gegen Kratzer und Abnutzung im harten Renneinsatz. |
| RSB | Racing Sidewalls Black – schwarze Renn-Seitenwangen aus Phenolharz mit Carbon-Anteil für direkte, verzögerungsfreie Kraftübertragung von der Bindung auf die Kante. |
| Race Base | Belag mit besonders hohem Graphitanteil für maximale Gleitfreude unter allen Schneebedingungen – auch bei kühlen Temperaturen und feinem, hartem Schnee. |
Konstruktion & Fahrverhalten
Der Laser WRT Pro ist der konsequenteste Ski der Laser-Serie: gleiche Geometrie wie der Laser WRT (119 – 67 – 101 mm, Radien von ca. 12,3 bis 16,0 m), aber mit Titanal Technology Pro, Titec-Pro-Topsheet und Race Base auf noch mehr Stabilität, Kraftübertragung und Gleitperformance getrimmt. Das Ergebnis ist ein Ski mit auffällig ruhigem, geschlossenem Lauf bei hohem Tempo und einer sehr direkten, unmittelbaren Reaktion auf Druck und Kantenwinkel – typisch für ein reines Renn-Gerät. Wer den Ski nicht aktiv mit Tempo und Druck fordert, spürt sein Potenzial kaum; wer es tut, bekommt dafür Präzision und Laufruhe auf einem Niveau, das sonst nur echten Rennskiern vorbehalten ist.
Für wen geeignet
Der Laser WRT Pro richtet sich an sehr gute bis exzellente Skifahrer und (ehemalige) Rennfahrer, die einen kompromisslosen Race-Carver für harten, gut präparierten Untergrund bis hin zu Eis suchen. Er verlangt Kraft, Technik und einen aktiven Fahrstil – als entspannter Ganztages-Ski oder für Fahrer mit moderatem Tempo eignet er sich nicht, hier ist ein Modell wie der Laser WRT oder Laser CX die bessere Wahl. Für Tiefschnee, Buckelpisten oder wechselhafte Bedingungen ist der WRT Pro nicht konzipiert – seine Stärke ist die präparierte Rennpiste.
Bindung & Länge: Der Laser WRT Pro ist bei uns mit passender Stöckli-Rennbindungsplatte (z. B. WRT D20) und Renn-Bindung erhältlich. Bei Fragen zur richtigen Länge oder Bindungseinstellung für deinen Fahrstil einfach bei uns melden – wir beraten dich gerne, gerade bei einem so anspruchsvollen Rennski.