Präzision aus Malters
In Malters entsteht jeder Stöckli Ski in über 140 Arbeitsschritten. Handwerkliche Erfahrung und moderne Fertigung greifen dabei präzise ineinander.
Stöckli × Sport Schindele
Schweizer Präzision. Persönlich beraten.
Ein Stöckli Ski entfaltet sein Potenzial, wenn Modell, Länge und Einsatz zu dir passen. Unser Wintersport-Team nimmt sich dafür persönlich Zeit.
Beratung vor Bestellung
Dieses Modell ist online nur nach persönlicher Beratung erhältlich. Die Stöckli-Beratung findet in Ronsberg statt.
Swiss made
Vom Handwerk zum Weltcup.
Seit 1935 steht Stöckli für Schweizer Skibau. Die gleiche Konsequenz prägt die Manufaktur in Malters und den Weg auf die großen Rennstrecken.
Weltcup-Tradition
1994 begann Stöcklis Weg im Swiss-Ski-Pool. 1996 folgte mit Urs Kälin der erste Weltcupsieg. Die Erfahrungen aus dem Rennsport fließen bis heute in die Entwicklung ein.
- Stöckli Skibau seit
- 1935
- Arbeitsschritte pro Ski
- über 140
- Start im Swiss-Ski-Pool
- 1994
- Erster Weltcupsieg
- 1996
Beschreibung
Slalom-/GS-Rennski · Modell 2026/27
Der Stöckli Laser WRT verbindet die Wendigkeit eines Slalom-Skis mit der Stabilität eines Riesenslalom-Skis – ein vielseitiger Renn-Carver in markantem Rot-Schwarz für ambitionierte Pistenfahrer.
Der Laser WRT ist als hochwertiger Multi-Turn-Ski konzipiert, der kurze bis mittlere Schwungradien ebenso souverän meistert wie lange, schnelle Bogen. Der Vollcamber-Aufbau mit Titanal-Verstärkung im Sandwich-Kern liefert die Stabilität für hohe Geschwindigkeiten, während die verlängerte Kantenkontaktfläche (FEC) für frühen, zuverlässigen Grip beim Anschwingen sorgt. Zwei Carbon-Technologien – CSC im vorderen Skibereich und CPT im Bindungsbereich – halten den Ski bei Tempo ruhig und geben zusätzliche Energie für explosive Schwungabschlüsse.
Auf einen Blick
| Taillenbreite | 66 mm |
|---|---|
| Sidecut | 118 – 66 – 100 mm |
| Längen | 158 / 166 / 172 / 178 cm |
| Radius | ca. 12,3–16,0 m, je nach Länge |
| Rocker | Vollcamber-Auslegung, praktisch ohne Rocker – renntypisch |
| Kern | Sandwich-Aufbau mit Titanal-Verstärkung (Holzkern Pappel/Buche) |
| Kante | SME mit Full Edge Contact (FEC) |
| Belag | Racing-Graphite |
| Oberfläche | Polyamid |
| Carbon-Technologie | CSC (Schaufel) & CPT (Bindungsbereich) |
Die Technologien im Detail
| SME | Solid Metal Edge – eine breitere, massive Stahlkante als bei konventionellen Skiern sorgt für hohe Stabilität, präzisen Kantengriff und lange Haltbarkeit auch bei häufigem Renneinsatz. |
|---|---|
| FEC | Full Edge Contact – eine verlängerte Kantenkontaktfläche sorgt für frühen Grip beim Anschwingen und zieht den Ski sauber und kontrolliert durch den Schwung. |
| CSC | Carbon Steering Control – eine Carbon-Laminatschicht im vorderen Skibereich verbessert die Laufruhe bei hohem Tempo und unterstützt eine präzise, kontrollierte Schwungeinleitung. |
| CPT | Carbon Power Turn – Carbon-Streifen im Bindungsbereich liefern zusätzliche Energie und sorgen für explosive Beschleunigung aus dem Schwungende heraus. |
Konstruktion & Fahrverhalten
Der Laser WRT setzt auf einen kraftvollen Sandwich-Aufbau mit Titanal-Verstärkung und gleich zwei Carbon-Technologien – eine Kombination, die typisch für die sportlicheren Modelle der Laser-Serie ist. Mit 66 mm Taillenbreite und Radien zwischen ca. 12,3 und 16,0 m liegt er genau zwischen den engen Slalom- und den weiten GS-Radien und erlaubt dadurch echte Vielseitigkeit auf der Piste: enge, druckvolle Schwünge ebenso wie schnelle, lang gezogene Bogen. Belohnt wird dabei ein aktiver, druckvoller Fahrstil – der Ski verlangt Einsatz, gibt dafür aber elite Kantenkontrolle und hohe Laufruhe bei Tempo zurück.
Für wen geeignet
Der Laser WRT richtet sich an fortgeschrittene bis sehr gute Skifahrer und ehemalige Rennfahrer, die Präzision und Tempo einem entspannten Fahrstil vorziehen. Er belohnt technisch sauberes, druckvolles Skifahren mit hervorragendem Kantengriff und geringer Vibration – auf hartem, gut präpariertem Untergrund bis hin zu Eis fühlt er sich am wohlsten. Für weiche, wechselhafte Bedingungen, Buckelpisten oder Tiefschnee ist er nicht ausgelegt; Genussfahrer mit gemäßigterem Tempo greifen besser zu einem komfortableren Modell wie dem Laser CX, SC oder den Allmountain Modellen.
Bindung & Länge: Der Laser WRT ist bei uns mit passender Stöckliplatte und Bindung erhältlich. Bei Fragen zur richtigen Länge oder zur Bindungseinstellung für deinen Fahrstil einfach bei uns melden – wir beraten dich gerne, gerade bei einem so sportlich ausgelegten Rennski.